L'Ajuntament de Vilanova i la Geltrú fia al nou contracte de recollida d'escombraries i neteja viària l'increment del reciclatge a la ciutat, ara situat vora el 35%. Amb l'adjudicació aprovada al ple, el govern espera créixer un 15% en recollida selectiva "en dos o tres anys", per acostar-se al 60% requerit per la Unió Europea el 2030. L'executiu s'ha felicitat d'haver "acabat amb la precarització" en què estava la recollida de residus, en pròrroga forçosa des de feia vuit anys. La previsió és que a l'estiu estiguin desplegats quasi 3.000 contenidors nous i operin una vintena de vehicles que també seran nous. Es desconeix, en canvi, quan començarà la recollida porta a porta, prevista només a comerços, restauració i grans empreses.
Foto de Gemma Sánchez / ACN.
Dels quatre lots que formen el nou contracte de recollida d'escombraries i neteja viària, aquest dilluns el ple ha tirat endavant el primer, que engloba el gruix del servei i està valorat en 85 milions d'euros per una prestació fins al 2034. "Setze anys després de l'última adjudicació i vuit anys després de pròrroga forçosa, adjudiquem un contracte que serà un abans i un després en el manteniment de l'espai públic", ha celebrat aquest dimarts l'alcalde, Juan Luis Ruiz.
El regidor d'Obres i Projectes, Gerard Llobet, ha asseverat que "no s'hauria de tornar a viure la decadència del servei dels últims anys, en què la pròrroga forçosa ha impedit fer cap inversió". Llobet ha detallat que la intenció és que el nou contracte -adjudicat a l'actual prestadora del servei, Valoriza- estigui en vigor l'1 de gener, de manera que es pugui adquirir tot el material i vehicles amb prou marge per prestar el servei renovat a partir de l'estiu.
Una de les novetats serà el desplegament de quasi 3.000 contenidors de model unificat, que posaran fi a la multiplicitat de models que hi ha ara, "que dificulten també el sistema de recollida". Segons Llobet, seran contenidors preparats per a futurs models d'identificació dels usuaris, però per ara no es planteja aquesta possibilitat. Primer volen veure quina acceptació té la recollida amb identificació als municipis de l'entorn que tot just ho implementen ara.
El govern confia que disposar de contenidors nous incentivarà la recollida selectiva, per incrementar el 35% actual de taxa de reciclatge que hi ha a la ciutat. També esperen que aquesta xifra vagi a més gràcies a la recollida porta a porta que es desplegarà a les botigues, restaurants i grans empreses. Amb tot, no ha concretat quan començarà aquest nou sistema, assegurant que volen pactar el calendari amb els afectats.
Pel que fa al servei de neteja viària, aquest s'externalitza ara després que l'anterior govern el municipalitzés. L'alcalde ha garantit que tornar al model extern permet recuperar de forma directa serveis específics que s'havien perdut, com la neteja de les platges o els dispositius especials pel Carnaval. També es preveu incorporar maquinària més moderna i contractar una vintena de persones més, "després que el mandat anterior se n'acomiadessin setze", ha apuntat el govern.
Pla de Mobilitat Urbana fins el 2032 i ZBE
D'altra banda, el ple d'aquest dilluns ha aprovat inicialment el Pla de Mobilitat Urbana i Sostenible (PMUS), que marca els grans eixos fins al 2032. Llobet ha recordat que el pla actual data del 2013, "però a la ciutat han canviat moltes coses, amb milers de cotxes i motos més, sense haver pogut incrementar el transport públic per culpa de sentències judicials".
"Ara plantegem un pla més realista", ha garantit el regidor, que ha dit que preveuen una inversió de 5,5 milions d'euros per posar en marxa les primeres mesures fins al 2029, mentre que la intenció és destinar-hi 5 milions més fins al 2032.
A l'espera que el pla s'acabi de perfilar a través d'una consulta pública, Llobet ha avançat que inclou el desplegament de la ZBE (Zona de Baixes Emissions), de la qual s'espera aprovar l'ordenança abans que acabi l'any. Tot i la polèmica que generen aquestes restriccions en algunes ciutats, el regidor ha demanat "calma i tranquil·litat" perquè a Vilanova afectarà la mateixa àrea del centre que ja està pacificada. Llobet ha assegurat que a la ciutat "no hi ha un problema de contaminació atmosfèrica", de manera que la ZBE serà de mínims.
La reindustrialització de Mahle, més a prop
Un altre dels punts destacats del ple ha estat l'aprovació de la requalificació del polígon industrial la Plana, on hi ha la nau que Mahle va tancar el 2022. La zona tenia uns permisos d'ús acotats únicament a la producció de pistons que feia la multinacional alemanya, i ara es vol aplanar el camí perquè altres empreses es puguin instaurar al polígon.
Llobet ha assegurat que hi ha hagut "diverses empreses" que s'han mostrat interessades en quedar-se la nau, però fins ara no ho han fet perquè no estava autoritzada cap altra activitat diferent de la de Mahle. "Ara obrim el ventall d'activitats", ha celebrat, augurant que això apropa la possibilitat de noves inversions. El que no estarà permès, ha precisat, és l'activitat logística.
