La usuària de Rodalies Victoria Serrano, en el primer dia de la nova tarifa de 20 euros mensuals: “No coincideix el valor amb el servei que es presta”. Serrano, que s’autodefineix com una habitual del tren, “per anar a la platja els caps de setmana” i moure’s a “una altra ciutat” de les comarques barcelonines, ha afirmat que “afecta perquè últimament el transport no està funcionant molt bé”. El final de l’abonament gratuït ha suposat diverses queixes entre els passatgers a l’estació de Sants, encara que hi ha qui ho troba “raonable”, ha reblat José Luis Párraga. Ve de Castellbisbal a la capital catalana un parell de cops per setmana i considera que “està bé” el nou import per viatjar.
Foto d'Albert Hernández / ACN.
L’estació de Sants ha estat un seguici continu de persones, moltes amb maletes i d’altres amb para-sols i tovalloles. També treballadors que utilitzen Rodalies per anar a la feina com és el cas de Jordi Bernuez, que ve de Cardedeu (Vallès Oriental). “El problema no és la tarifa, el problema és el servei”, s’ha queixat i ha afegit, “en tant que no millori, ja poden posar la tarifa que vulguin”. Una opinió compartida per David Nel·lo, que ha qualificat de “penós” Rodalies i ha assenyalat que “si funcionessin els trens es podria entendre” el nou preu.
Nel·lo ha explicat que porta dues hores esperant un tren per anar a la Tor de Querol i que les màquines de venda de bitllet “a les vuit del matí només funcionava una”. També s’ha queixat de la tarifa de Rodalies Ingrid Riber: “Cada vegada costa més [el transport], menys mal que ara treballo”. Riber, que ve de Sant Feliu de Llobregat, ha reivindicat “més descomptes” per moure’s amb transport públic.
En la mateixa línia s’ha manifestat Serrano, que ha recordat que la T-mobilitat “hi ha molts descomptes per moure’s per la ciutat”. Ha apuntat que l’afectació del final dels bitllets de franc “hi ha més diferència” si es ve de fora de la capital catalana.
Gairebé tres anys viatjant de franc
Els nous preus acaben amb pràcticament tres anys de gratuïtat de Rodalies, després que el govern espanyol ho aprovés per contrarestar la inflació derivada de la guerra a Ucraïna. El nou bitllet, també amb viatges il·limitats, però durant el termini d’un mes, a partir de la data escollida, té un preu de 20 euros. Serà vàlid únicament per al nucli de Barcelona. A més, també hi ha un abonament de 10 viatges amb una tarifa que varia segons la zona i l’abonament jove, que és per aquells usuaris nascuts entre l'1 de gener del 1999 i el 31 de desembre del 2010 amb un cost de 10 euros al mes. També un abonament infantil per als viatgers nascuts entre l’1 de gener del 2011 i el 31 de desembre del 2025.
Pel que fa als Regionals, els bitllets mensuals comptaran amb una bonificació del 60% i els preus venen marcats pels quilòmetres (amb variacions cada 10 quilòmetres i fins a un màxim de 400). Per la seva banda, l’abonament de 10 viatges té una ajuda del 40%, l’abonament jove del 70% i l’infantil, igual que Rodalies, és de franc.
Per a les demarcacions de Girona, Lleida i Tarragona els preus aplicables són els de Regionals en funció de la distància entre origen i destí. D’aquesta manera, es pretén corregir la descompensació denunciada pels usuaris, especialment els del sud de Catalunya, amb passatgers de la xarxa de Rodalies.
