Ryanair haurà de garantir que tots els treballadors a la base de Girona cobrin el Sou Mínim Interprofessional cada mes

Inspecció del Treball ha enviat un requeriment a Ryanair que obliga a l'aerolínia a pagar el sou dels treballadors de manera mensual. Una inspecció laboral, sorgida a través d'una denúncia del sindicat USO, va treure a la llum que 15 treballadors cobraven unes compensacions a finals d'any per arribar a l'SMI anual. Provocant que molts mesos els treballadors no arribessin als 950 euros, com estipula l'estatut dels treballadors.

Un més per abonar entre 5.000 i 7.000 euros

La situació només s'ha donat en 15 casos de contractes especials per hora de vol o pels que s'assimilen a pràctiques. Però, tot i això, Inspecció del Treball ha remarcat que cal garantir que tota la plantilla ingressi els 950 euros mensuals com a mínim (o la part proporcional en casos de reducció de jornada), ja que les compensacions no poden espaiar-se fins a finals d'any.

Ryanair té ara un mes per abonar la diferència entre els salaris dels quinze treballadors afectats i els 950 euros que haurien d'haver cobrat cada mes durant el 2021. La secretària general del sindicat USO-Ryanair, Lídia Arasanz, ha assegurat que el sindicat calcula que cada treballador que no ha cobrat aquests 950 euros mensuals rebrà ara "entre 5.000 i 7.000 euros".

Segona Inspecció de treball i una vaga a Andalusia per Ryanair

No és el primer cop laboral que rep Ryanir en aquests últims anys.

Actualment, l'aerolínia té un conflicte laboral obert a Andalusia. L'empresa de manteniment dels seus avions a l'hangar de Sevilla (servei subcontractat a l'empresa Spanish International Aircraft Maintenaince amb domicili social a Palafrugell) amb 170 treballadores, va estar dos mesos de vaga per demanar torns de 8 i no 12 hores com plantejava l'empresa. Tot i que els sindicats van desconvocar la vaga el 25 d'abril, el conflicte està lluny d'acabar.

I a Alacant, Inspecció de Treball va dictar un altre requeriment a l'aerolínia low cost. L'any passat es va destapar que Ryanair cobrava l'aigua als seus treballadors durant els vols.

Segons els treballadors, l'empresa els deia que fessin servir les fonts de l'oficina on podien omplir les ampolles i pujar-les a bors. Però els protocols Covid havien provocat que les tripulacions ja no hi passaven. Creant un buit que va resultar en els treballadors pagant fins a 3 € per poder beure aigua mentre treballaven.

Ryanair en tot moment va dir que sí que facilitava aigua a la tripulació, no obstant això, no especificaven mai si era durant els vols no. Inspecció de Treball va acabar obligant a l'aerolínia a donar aigua als treballadors.

Reducció de pèrdues després de la pandèmia

Les últimes informacions econòmiques que ha fet públiques l'empresa Irlandesa afirmen que el 2021 va reduir les pèrdues un 56% respecte a l'any 2020, quan va començar la pandèmia de la Covid.

La companyia més representativa dels vols Low cost, va augmentar la seva facturació un 193%, arribant, comptant ingressos auxiliars com els embarcaments prioritaris i reserves de seients, a quasi 3.500 milions d'euros. Concretament, el mercat espanyol va ser el segon més potent de tots els països on opera Ryanair.

La fràgil recuperació, i la situació econòmica actual, ha portat a la directiva de l'empresa que és possible una pujada de preus si la demanda de vols per aquest estiu continua creixent.

Fotografia d'Aleix Freixes (ACN)