Aquest dilluns, l’estació de Montcada Bifurcació, a Montcada i Reixac (Vallès Occidental), ha recuperat la freqüència de trens habitual de totes les línies. Feia més d’un mes que l’R3, R4, R7 i R12 estaven alterades per un robatori de coure ocorregut el 12 de maig. Una de les línies més afectades ha estat l’R3, de la qual els usuaris han agraït la represa amb certa crítica. “Celebrem poder tornar a agafar aquesta línia, però hem perdut tot un mes. És una pena que tinguem tantes dificultats malgrat tota la infraestructura que hi ha”, apunten. Altres han entomat la recuperació dels horaris habituals amb escepticisme: “Diuen que avui els trens aniran bé, però no sabem si és una llegenda i ho volem comprovar".
Usuaris de l'R3 a Montcada Bifurcació (ACN/Gemma Sánchez Bonel).
Les andanes de la històrica i vella estació de Montcada Bifurcació tornen a acollir el pas continuat de trens, després de més d’un mes amb tant sols l’R4 a ple funcionament. Per les estretes instal·lacions d’aquest enclavament han passat aquest dilluns diversos usuaris que han agraït poder disposar de més freqüència de trens, sobretot per anar a Barcelona, si bé alguns d’ells han mostrat també vàries crítiques.
L'R3 és una de les línies de Rodalies de Catalunya que aquest dilluns ha recuperat la normalitat amb freqüències i trajectes habituals. A l'estació de Vic, però, no hi havia l'afluència habitual d'un dilluns laborable. "Falta que la gent sàpiga que tornen a haver-hi trens" i que Adif i Renfe corregeixin "el dèficit d'informació", es queixava aquest matí Montse Ayats, membre de la plataforma Perquè no ens fotin el tren.
Si bé la represa del servei hauria de ser una bona notícia després de la interrupció pel robatori de cable del 12 de maig, molts usuaris reclamen reforçar les freqüències en hora punta per ser una alternativa al cotxe. "No et poden fer esperar 2 hores per agafar un tren de 8 minuts", es queixava la Carme, una usuària. La falta de manteniment és una altra de les queixes.
