Passatgers d'AVE reprenen els viatges a Sants amb inquietud l'endemà de l'accident d'Urba i en plena vaga de maquinistes

Usuaris de trens d'alta velocitat han mostrat desconfiança i inquietud aquest dijous al matí a l'estació de Sants l'endemà de l'accident ferroviari d'Urba (Toledo), en un dia que coincideix amb una jornada de vaga de maquinistes de Renfe que inclou tots els serveis, des de regionals fins a la llarga distància. Un usuari habitual de l'alta velocitat, el Javier, que viatja a Saragossa amb un Iryo des de Barcelona, ha assegurat a l'ACN que, en principi, es refia del transport públic perquè no té una altra alternativa per visitar familiars i amics: "La necessitat de viatjar està per sobre", ha remarcat. En el cas de Rodalies, alguns usuaris preveuen més complicacions al vespre i sondegen altres alternatives com l'autobús per tornar a casa.

La vaga de maquinistes de 24 hores, convocada pel sindicat Semaf, ha acumulat poques incidències o retards tant en Rodalies com en l'AVE, amb una jornada de normalitat a l'estació de Sants. En l'alta velocitat, les limitacions més importants es registren per l'accident d'Urba, perquè la circulació de trens està interrompuda entre Madrid i Andalusia. Els pocs trens que circulen directament des de Barcelona cap a Andalusia ofereixen serveis alternatius per carretera als trams afectats.

Un altre usuari de l'alta velocitat, el Carles, que viatja a Madrid des de Barcelona, ha explicat que el seu tren va amb normalitat i que no ha estat afectat per l'accident ni per la vaga. Carles ha remarcat que, després de l'accident d'Urba, arriba a l'AVE "amb una mica de respecte" perquè "ha passat poc temps dues vegades una cosa similar", en referència també a l'accident d'Adamuz.

Als serveis de Rodalies, una usuària, la Montserrat, que ha agafat un servei entre Vilanova i la Geltrú i l'estació de Sants, ha assegurat que, al principi, no hi havia cap informació del tren que sortiria, però que, un cop dins del comboi, el trajecte ha estat correcte i puntual.

Per la vaga, Montserrat ha dit que, per experiències prèvies, preveu que hi hagi més complicacions a la tarda, per la qual cosa ha mirat alternatives per tornar a casa en autobús. Tanmateix, aquesta usuària ha apuntat que durant la jornada de dimarts va haver-hi més incidències en Rodalies: "Només faltava el desgraciat accident d'ahir per complicar-ho tot una mica", ha lamentat.

La vaga s'havia convocat abans de l'accident

La vaga de 24 hores de Semaf, convocada abans del sinistre d'Urba, reclama millores en matèria de seguretat ferroviària. El sindicat majoritari entre els conductors exigeix que els protocols per emergències climàtiques siguin "reals i vinculants" i una normativa "clara" que "coordini les comunicacions en situacions de risc". En aquest sentit, el sindicat exigeix que "no s'avantposi mai la urgència per circular per sobre de la seguretat".

A Catalunya, els serveis mínims fixats per a Rodalies i regionals són del 66% en hora punta i del 33% durant la resta de la jornada. En l’alta velocitat i la llarga distància de Renfe, els serveis mínims són del 73% dels habituals. Per tant, es mantenen gairebé tres quartes parts de les circulacions habituals.

La vaga coincideix amb la consternació provocada per l’accident de dimecres a la zona d’Urba, a Toledo, on un tren d’alta velocitat de Renfe va col·lidir per darrere amb un comboi d’Iryo que estava aturat, deixant 68 morts.

En aquest context, els passatgers consultats a Sants intenten mantenir els seus plans, tot i la inquietud i la incertesa sobre el funcionament del servei.