Els conductors de busos urbans i interurbans, i també de mercaderies, han exigit la jubilació als 60 amb una manifestació aquest dimecres a Barcelona: “És impossible conduir amb 65 anys vuit hores diàries”. Així ho ha dit el delegat de la CGT a TMB, Francesco Stefanopoly, que ha reclamat que la professió s’inclogui en el llistat de la Seguretat Social que contempla “perillositat” i, per tant, es rebaixi l’edat de jubilació. El sindicat, que no és majoritari en aquest gremi, ha organitzat una mobilització a la capital catalana, que, segons la CGT, ha aplegat un miler de persones. A la vegada, el sindicat ha qualificat de “seguiment massiu” la vaga parcial -de 10 a 16 hores- entre els treballadors de TMB.
Imatge de la mobilització, que ha sortit de la delegació del govern espanyol a Catalunya (ACN/Albert Hernàndez).
Stefanopoly ha subratllat que “fa molts anys” que esperen que se’ls consideri com una activitat de risc, igual que ho són, per exemple, els cossos de seguretat. El delegat de la CGT a TMB ha afirmat que treballadors amb 65 o 67 anys “no poden estar al volant tantes hores al dia, no només per la seguretat dels conductors, també de les persones viatgeres”.
El sindicalista ha explicat que la CGT no està a la mesa negociadora, però “de moment no hi ha res, només la jubilació ordinària”, ha lamentat. En aquest sentit, Stefanopoly ha concretat que una possible proposta per oferir al govern espanyol seria un coeficient de reducció de l'edat de jubilació d’entre un 0,2% i fins a un 0,5% per cada any treballat.
El delegat sindical ha recordat que els conductors de busos i mercaderies, d’acord amb un informe elaborat per l’Observatori de Riscos de l’Agència Europea per a la Seguretat i la Salut al Treball, pateixen problemes per la feina que desenvolupen com ara inhalació de vapors i gasos, exposició a nivells elevats de soroll i postures estàtiques prolongades, entre d’altres.
“Seguiment massiu” de la vaga a TMB
El delegat de la CGT a TMB ha indicat que la vaga convocada de conductors urbans i interurbans per aquest dimecres, en el cas de Barcelona, ha estat d’un “seguiment massiu” i també ha apuntat que ha tingut afectació en el servei, encara que en menor grau, a les rutes interurbanes de Mataró i Sabadell. Segons ha precisat TMB, al matí l’adhesió del personal d’autobús ha estat del 40% i, al migdia, s’ha elevat fins al 60%.
La protesta s’ha iniciat davant la seu de la delegació del govern espanyol a Catalunya i ha desfilat pel carrer de Pau Claris, fins a la Via Laietana i, finalment, ha acabat a la plaça Sant Jaume.
