L'Ajuntament de Vilanova i la Geltrú ha començat aquest dilluns les obres per recuperar el doble carril per sentit a la Ronda Ibèrica, cinc anys després que l'anterior executiu (ERC, Junts i Capgirem-CUP) deixessin aquesta artèria de la perifèria de la ciutat en un vial únic. El govern de PSC i Comuns sosté que "va ser un gran error sense criteris de mobilitat" i ha iniciat les obres perquè quasi tota la via tingui dos carrils per poder anar de banda a banda de Vilanova. L'alcalde, Juan Luis Ruiz, ha recordat que l'anterior tripartit independentista va recuperar el doble vial només en alguns trams, "fet que mantenia la conflictivitat del trànsit en molts punts". "Es va fer tot malament, aquesta és la realitat", ha asseverat.
Foto de Gemma Sánchez Bonel / ACN.
La primavera del 2020, en plena covid, el govern de Vilanova va eliminar un dels carrils de la Ronda Ibèrica per habilitar places d'aparcament i compensar les que s'havien tret del centre per garantir voreres més àmplies que facilitessin el distanciament social. La mesura va comportar nombrosos embussos en hora punta i posteriorment es van recuperar els dos carrils en alguns trams. Aproximadament la meitat de tot el recorregut ha continuat sent d'un sol vial, fins ara. En alguns trams, aquesta ronda assumeix més de 15.000 vehicles diaris.
"Van intentar rectificar, però ho van fer tard i malament", ha assegurat Juan Luis Ruiz, que ha dit que "calia acabar ja" amb la fesomia actual d'aquesta via "perquè torni a actuar com a ronda, tal com va ser concebuda".
Les obres perquè la Ronda Ibèrica torni a tenir dos carrils costaran prop de 200.000 euros i es preveu que estiguin acabades abans que acabi el mes de maig. Consistiran, bàsicament, en tasques de fressat per esborrar les marques de l'asfalt, retirar pilones i instal·lar nova senyalització vertical i horitzontal.
Com a via semiràpida, la velocitat passarà de la limitació de 30 km/h actuals a ser de 40 km/h. Només es mantindrà amb un sol carril el tram d'enllaç amb la Ronda Europa, on l'alcalde ha apuntat que és inviable desdoblar el trànsit per motius de seguretat i per la complexitat del carril bici en aquest punt.
Ruiz ha ressaltat que recuperar el doble vial a pràcticament tota la Ronda Ibèrica va ser un "comprimís i prioritat" del PSC durant la campanya de les eleccions municipals, i ha lamentat que la burocràcia i la falta de finançament han endarrerit l'obra fins ara, dos anys després de guanyar les eleccions.
L'alcalde ha apuntat que la documentació i el pressupost estaven a punt per començar l'obra a l'abril, però van convenir esperar fins que hagués passat la Setmana Santa i el pont de l'1 de Maig per no interferir en la mobilitat dels visitants de dia.
Ruiz ha insistit en la necessitat de recuperar el doble carril per sentit "perquè la Ronda Ibèrica és una de les artèries principals per travessar la ciutat d'est a oest, que a més reuneix equipaments importants com la comissaria dels Mossos d'Esquadra, l'Hospital Sant Antoni o les instal·lacions esportives".
Al mateix temps, ha indicat que cal que la ronda pugui assumir tot el trànsit que s'està expulsant del centre de la ciutat a través de les mesures de pacificació. En aquesta línia, el regidor de Mobilitat, Gerard Llobet, ha assegurat que haver restringit el trànsit al centre ha dut a un cert col·lapse a altres vies, com la Ronda Ibèrica, "que es preveu que ara guanyi molta fluïdesa".
En paral·lel a les obres que comencen ara, el govern preveu revisar tot el carril bici i millorar alguns encreuaments. També estudia la possibilitat de fer més aparcaments dissuasius.
