La tuneladora de l'L9 aturada a la futura estació de Mandri ja té nova roda de tall. La matinada d'aquest dijous ha arribat a Barcelona la peça central del nou capçal, que durant l'estiu s'acabarà de muntar amb la previsió que l'excavació es reactivi a principis d'aquesta tardor. Així ho ha explicat la consellera de Territori, Sílvia Paneque, que ha visitat les obres. La nova roda de tall, que substitueix l'anterior desgastada, s'ha transportat per mar des d'Itàlia amb vehicles especials. Un cop reprengui l'excavació, les tasques per perforar el tram d'1,6 km entre Mandri i Lesseps s'allargaran almenys un any, segons han explicat. "Mantindrem els treballs amb rigor, planificació i responsabilitat", ha dit Paneque.
Foto de Maria Asmarat / ACN.
El nou capçal té 12 metres de diàmetre, pesa 210 tones (la part central en pesa 106) i s'ha dissenyat i fabricat enfocada en les característiques del terreny del tram que resta per excavar. Segons han explicat els responsables tècnics de l'obra, aquest tram pendent té una primera part de granit que es presenta "agressiu" perquè és una roca "dura i massissa". Després d'aquesta part "més exigent" que preveuen trobar-se, n'hi ha una de pissarra i una altra de conglomerat.
El descens de la peça central al pou de Mandri, que té més de 70 metres de profunditat, s'ha començat a fer aquest dijous cap a les 17h de la tarda mentre diversos representants polítics visitaven l'obra. A banda de Paneque, també hi ha assistit la primera tinent d'alcaldia de l'Ajuntament de Barcelona, Laia Bonet; el conseller delegat de TMB, Xavier Flores; i el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, entre altres.
També n'estaven pendents els veïns i, de fet, alguns d'ells han seguit els parlaments des dels balcons. "Us assegurem que el resultat valdrà la pena", els ha dit Paneque. "Aquest pou que durant anys va ser símbol d'un projecte encallat, avui és l'exemple de com poden canviar les coses", ha afirmat. La consellera ha remarcat que la connexió millorarà la xarxa i influirà "de manera directa en la mobilitat de desenes de milers de persones".
"Estàvem esperant aquest dia des de feia molt de temps", ha afirmat, al seu torn, Bonet. "És una peça essencial per reactivar l'excavació des del pou de Mandri fins a Lesseps", ha afegit. La primera tinenta d'alcaldia ha assegurat que tot plegat permet encarar la "fase final" de l'obra i ha remarcat que les obres de l'L9 són "un dels passos més importants que queden" en la mobilitat de la capital catalana i la seva àrea metropolitana.
Durant els pròxims mesos s'anirà completant el muntatge de la nova roda de tall i abans que es reactivi caldran fer-se ajustaments per comprovar que funciona correctament. A més de les tasques de posada a punt de la tuneladora, que fa un any que està aturada, ja s'ha engegat la campanya d'auscultació i d'inspeccions prèvies d'edificis en l'àmbit del túnel pendent d'excavar, com a mesures de prevenció, vigilància i control de les obres.
