La declaració institucional contra el ramal de la MAT, que ha rebut el suport unànime del ple, insta l'Estat a derogar de manera "definitiva" tant aquest tram dels 400 kV com la subestació que porta associada a Riudarenes. El text, que s'ha llegit al ple, recorda que el tren d'alta velocitat porta funcionant des del gener del 2013 sense necessitat que aquesta línia l'alimenti, i que el ramal que s'ha projectat "tindria un fort impacte en el paisatge i l'equilibri ecològic d'aquest territori".
La línia, que s'inclou a la planificació energètica fins al 2026, preveu que el ramal aeri de la MAT s'estengui al llarg de 17 quilòmetres i que, en total, tingui 37 torres d'uns 70 metres d'altura. La Diputació recorda que, des de fa quinze anys, el projecte ha rebut "la ferma oposició" del territori, que s'hi ha manifestat en contra "constantment i de manera unànime", i que tant les necessitats com les circumstàncies socioeconòmiques actuals "n'aconsellen un replantejament i una revisió".
La declaració també recull les conclusions del darrer informe tècnic del CILMA, que es va fer públic aquest febrer, i que conclou que el ramal no és necessari. L'estudi diu que es podria alimentar l'AVE a través de la subestació de la Farga (mitjançant una línia que tan sols tindria 3 quilòmetres i podria fer-se soterrada). A més, també subratlla que hi ha altres alternatives per poder reforçar el subministrament elèctric a la Costa Brava Sud (un altre dels motius pels quals l'Estat vol tirar endavant aquest ramal dels 400 kV).
Foto cedida per la Diputació de Girona
