El director dels Mossos d'Esquadra, Pere Ferrer, ha defensat que el primer responsable de la seguretat de la infraestructura ferroviària és Adif, ja que n'és la propietària. En declaracions als mitjans, ha assegurat que els Mossos hi poden "col·laborar" però ha insistit que si s'han de repartir responsabilitats "s'ha de començar per Adif". "Si un no té la infraestructura protegida, pot posar més facilitats al lladre", ha dit. Ha afegit que la "desinversió" a Rodalies ha generat que el robatori d'aquest diumenge hagi provocat aquesta gran afectació, mentre que en altres llocs hauria estat "més anecdòtic". També ha descartat que el succeït sigui un sabotatge: "És un robatori de coure".
El director general dels Mossos, Pere Ferrer, en una atenció als mitjans de comunicació (ACN/Marta Vidal).
Ferrer ha assegurat que Mossos ja està fent "la seva part". En concret, ha dit que es va passar al nivell 2 de patrullatge en el marc del pla operatiu per robatoris i s'ha augmentat el patrullatge al voltant d'infraestructures que tenen metall i que poden ser susceptibles de patir robatoris. En aquest sentit, ha explicat que col·laboren amb companyies d'aigua o de telefonia per garantir la seguretat.
I és per això, que ha expressat que tenen la "mà estesa" per fer-ho també amb Adif i Renfe, però ha insistit que el primer responsable és el titular de la xarxa. En tot cas, ha dit que Mossos pot ajudar a fer una auditoria de seguretat per saber quins poden ser els punts dèbils i quines mesures es podrien tirar endavant.
Descarta sabotatge
D'altra banda, Ferrer ha explicat que la investigació pels fets ocorreguts aquest diumenge a Montcada i Bifurcació continua però ha assegurat que el que va passar "no és un sabotatge". "És un robatori de cable de coure", ha asseverat. Un cop més, Ferrer ha insistit que el que demostra el succeït és que "hi ha molt recorregut a fer en l'àmbit de la seguretat de la infraestructura".
Comparació entre FGC i Rodalies
Per últim, Ferrer ha posat en valor que si es comparen les incidències derivades de robatoris de cable de coure a Ferrocarrils de la Generalitat i a Rodalies s'observa que per 13 robatoris en una mica més d'un any, "només" hi ha hagut cinc dies amb incidències. En canvi, per més de 160 robatoris en el mateix període s'han produït fins a 120 dies d'incidències a Rodalies. Amb aquestes xifres, Ferrer ha volgut destacar que el lladre no entén de titularitat de la xarxa i ha reiterat que, per tant, no és una qüestió només de patrullatge.
Ferrer ha fet aquestes declaracions després que el director de Rodalies, Antonio Carmona, hagués afirmat que la seguretat contra la "xacra" dels robatoris de coure era responsabilitat dels Mossos, com a responsables de seguretat ciutadana.
