El portaveu d'Élite Taxi, Tito Álvarez, ha amenaçat aquest dimecres amb una protesta a gran escala a les portes de l'estiu si no s'evita la "liberalització salvatge" dels vehicles de transport amb conductor (VTC). Sis dies després de la sentència del TJUE que va tombar la norma que limitava les autoritzacions a empreses com Uber o Cabify, Àlvarez ha fixat el 30 de juny com la data límit per "posar ordre" a la llei que regula el sector. "Confiem a tenir dimarts un text que puguem acordar. Si no hi ha pacte sortiran tots els taxis d'Espanya a col·lapsar totes les ciutats i aeroports", ha apuntat en declaracions a la premsa abans d'una protesta que ha reunit centenars de conductors de la capital catalana i l'àrea metropolitana.
Foto de Miquel Vera / ACN.
"Totes les grans ciutats del territori nacional estan a punt d'explotar. Ara mateix estem en una situació clavada a la de juliol de 2018, quan va explotar tot i a Barcelona va començar una vaga indefinida que va estendre com una taca d'oli", ha afirmat. "Estem demanant ajuda al govern espanyol. No és una amenaça, no estem amenaçant, sabem que tenen voluntat", ha indicat abans d'iniciar una marxa lenta que ha anat de la plaça Espanya fins al passeig de Gràcia. Després, més d’un centenar de taxistes s'han desplaçat fins a la Delegació del Govern a Barcelona.
La sentència del Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TJUE) coneguda la setmana passada descartava la limitació d'una VTC per cada 30 taxis que es va aplicar a l'àrea metropolitana de Barcelona en considerar que era contrària al dret europeu. Tot i això, el tribunal va obrir la porta a poder exigir una autorització addicional "si és necessari per a la bona gestió del transport" i sempre que sigui amb "criteris objectius" i "sense arbitrarietats", marge al qual s'agafen ara els taxistes per establir noves limitacions a firmes com Uber o Cabify.
Tal com ha explicat Àlvarez aquest dimecres, a zones com Barcelona s'han aprovat limitacions a les VTC més enllà de la proporció 1/30, mesura que creu que es podria estendre a tot l'Estat. Per aquest motiu, l'objectiu d'Élite Taxi és que el govern espanyol cedeixi a les comunitats autònomes i els ens locals les competències per regular, si ho consideren, les VTC d'acord amb raons mediambientals o de trànsit. "Si no ho fan hi haurà una liberalització que serà fatal", ha indicat abans de reunir-se amb el delegat del govern espanyol a Catalunya, Carlos Prieto.
Els representants dels taxistes volen que es pacti la nova normativa abans de les eleccions espanyoles del mes que ve. En cas que no sigui així, temen una legalització massiva de vehicles VTC. "Venen eleccions i no sabem qui governarà després i ja sabem que hi ha empreses que estan demanant milers d'autoritzacions (VTC) a totes les conselleries de transport del país. Si no hi posen remei això se'ls n'anirà de les mans completament", ha avisat Àlvarez. Els taxistes tenen prevista una reunió amb el Ministeri de Transports el dimarts vinent per continuar negociant assumptes com una mesura per evitar la liberalització total de les VTC dels trajectes interurbans.
Temor als taxistes “de comarques”
La concentració d'Élite Taxi ha portat fins a Barcelona a conductors de Madrid, el País Basc i d'altres zones de l'àrea metropolitana. És el cas del Carles Gonzalo, taxista de Terrassa, que explicava a l'ACN que cal "lluitar" per evitar una liberalització massiva del sector. "A les comarques som els que estem més en perill, però lluitarem per fer que es compleixi la llei", ha ressaltat. Per a ella, cal defensar els taxis, tant de ciutat com de les àrees menys poblades, com un "servei públic" a mantenir davant empreses "que depreden" com Uber o Cabify.
