El Parlament aprova reclamar trens semidirectes a l’R15 i l’R16 i més Avant per a les Terres de l’Ebre

El Parlament ha aprovat aquest dijous una moció d’ERC sobre el transport ferroviari a les Terres de l’Ebre que reclama millores en les freqüències, els temps de trajecte i la integració tarifària del territori. El text constata que les Terres de l’Ebre pateixen una “situació de desigualtat estructural”, amb infraestructures “obsoletes i col·lapsades” i serveis “insuficients”. Entre altres mesures, la cambra insta el Govern a recuperar el servei complet de l’R15, posar semidirectes a l’R15 i l’R16, incrementar els Avant, reclamar el retorn de l’Euromed a l’Aldea i aplicar una bonificació tarifària específica per als desplaçaments ferroviaris cap a Barcelona.

La moció demana finalitzar les obres i restablir en dos mesos el servei ferroviari de viatgers al tram Riba-roja d’Ebre-Reus de l’R15. També reclama implantar abans d’acabar el primer trimestre del 2027, com a mínim, un tren semidirecte diari per sentit a l’R15 entre les Terres de l’Ebre i Barcelona, sense aturades a partir de Tarragona. Pel que fa a l’R16, el text insta a establir en sis mesos dos semidirectes per sentit sense aturades entre Tarragona i Barcelona, i a implementar un tren llançadora entre Ulldecona i l’Aldea-Amposta-Tortosa amb connexió principalment amb els serveis Avant.

El text també reclama incrementar, durant el primer trimestre del 2027, l’oferta d’Avant amb un nou tren per sentit entre les Terres de l’Ebre i Barcelona; fer gestions amb l’Estat perquè en sis mesos els Euromed tornin a aturar-se a l’estació de l’Aldea, amb un mínim de dues aturades per sentit; i aplicar en sis mesos una bonificació tarifària específica mentre no s’estableixi la integració tarifària a tot Catalunya. A més, demana estudiar la intermodalitat entre tren i autobús a Móra la Nova per connectar millor la Terra Alta, impulsar el tren-tram de les Terres de l’Ebre i incloure amb celeritat Rodalies de l’àmbit ebrenc al sistema tarifari integrat de l’ATM del Camp de Tarragona mentre no es creï l’ATM de les Terres de l’Ebre.

ERC ha defensat la moció com un text “de consens” i “de territori”. Albert Salvadó ha afirmat que les Terres de l’Ebre no poden “tornar a perdre aquest tren” i ha reclamat un model que faci el ferrocarril útil per anar a Barcelona en menys de dues hores.

La CUP i els Comuns han donat suport a la moció, però han reclamat més concreció. La CUP ha insistit en la necessitat d’integrar Rodalies al sistema tarifari i recuperar plenament l’R15, mentre que els Comuns han lamentat que no s’hagi incorporat una esmena per impulsar una estació intermodal real a l’Aldea.

El PSC ha admès que el servei ferroviari a l’Ebre és “deficient”, però ha defensat que calen “solucions realistes” i ha remarcat que alguns compromisos depenen de competències estatals. Junts també hi ha votat a favor, tot i advertir que el territori necessita mesures “reals, immediates i útils”, i ha reclamat reforçar també les connexions d’autobús amb hospitals i equipaments.

El PP ha donat suport al text però ha acusat ERC, PSC i Comuns d’haver “oblidat” les Terres de l’Ebre en l’acord de pressupostos. Vox ha retret a ERC que reclami ara des de l’oposició mesures que, segons ha dit, no va impulsar quan governava. Aliança Catalana ha qüestionat la credibilitat dels terminis i ha acusat el text de prometre més del que es podrà complir.

Tot el text s'ha aprovat, i el gruix de la moció s'ha aprovat per unanimitat. El PSC s'ha abstingut en el punt 5, que demana establir en sis mesos dos trens semidirectes per sentit a l'R16 i implementar un tren llançadora entre les estacions d'Ulldecona i Aldea-Amposta-Tortosa amb connexió amb els serveis d'Avant. El socialista Joaquim Paladella ho ha argumentat perquè "hi ha acords i compromisos que afecten competències que no són de la Generalitat".

Després del debat, representants territorials i de la plataforma Trens Dignes han celebrat l’aprovació de la moció en una roda de premsa al Parlament. Salvadó ha agraït la contribució de les entitats i institucions ebrenques i ha remarcat que el text fixa “el mínim de necessitats” per a solucions immediates en mobilitat ferroviària.

Cinta Galiana, de Trens Dignes, ha qualificat l’R15 com “la línia més abandonada de tota Catalunya” i ha reclamat que torni a funcionar amb normalitat. També ha defensat una estació intermodal a l’Aldea-Amposta perquè, segons ha dit, “no és sostenible” tenir un baixador d’autobusos a un quilòmetre i mig de l’estació de tren. Galiana ha insistit en la urgència de recuperar semidirectes, afegir un Avant de pujada i un de baixada, i aconseguir que algun Euromed torni a parar a l’Aldea.

El president del Consell Comarcal de la Terra Alta, Joan Aubanell, ha reclamat més freqüències cap a Tarragona i busos directes fins a l’estació de Móra la Nova, amb horaris coordinats amb l’R15. Ha advertit que la Terra Alta no té tren i que aquesta connexió és imprescindible per vertebrar el territori i recuperar la confiança en el servei ferroviari.

Per la seva banda, el president del Consell Comarcal del Baix Ebre, Antoni Gilabert Rodríguez, ha defensat que els Euromed tornin a aturar-se a l’Aldea. Ha afirmat que no pot ser que aquests trens parin a Castelló i Tarragona i passin de llarg de les Terres de l’Ebre, i ha vinculat la millora de les connexions amb la lluita contra el despoblament.

Finalment, l’alcaldessa de Tortosa, Mar Lleixà, ha expressat la seva satisfacció per l’aprovació de la moció i ha avisat que ara “l’important” és complir els terminis perquè les Terres de l’Ebre “no poden perdre més temps”. Lleixà ha afirmat que la ciutadania ebrenca està “expulsada del sistema ferroviari” i ha reclamat trens puntuals, més freqüències, el retorn de les parades de llarga distància, la llançadora Ulldecona-l’Aldea-Tortosa i recuperar el projecte del tren-tram.