La ciutat de Barcelona celebrarà aquest 2025 una diada de Sant Jordi amb més espai que mai i mig miler de parades de llibres i flors distribuïdes al llarg de més de 3,5 quilòmetres. La xifra d'enguany duplicant les prepandèmiques de 2019, any en què unes 200 parades van vestir els carrers de la capital. Així ho ha explicat aquest dimecres el president de la Cambra del Llibre, Patrici Tixis, en l'acte de presentació de la festivitat a l'Ateneu Barcelonès, on també ha assegurat que es tracta d'una festivitat marcada per la "transversalitat" i la "il·lusió" dels assistents. D'altra banda, aquest 2025 s'ha establert un dispositiu de seguretat especial per a Passeig de Gràcia amb la presència de bombers i ambulàncies.

Foto de Jordi Borràs / ACN.
Aquesta edició de Sant Jordi comptarà amb més parades que l’any anterior, unes 448 de llibres, entre elles 200 amb signatura d’autors, i 52 de roses, que ocuparan en total més de 3,5 quilòmetres. Les parades de llibres es repartiran per set districtes de Barcelona: Ciutat Vella (94), Gràcia (23), L’Eixample (203), Les Corts (10), Sant Andreu (5), Sant Martí (11), Sarrià (2).
Així mateix, el secretari tècnic del Gremi de Llibreters, Marià Marín, ha explicat que s’han fet més gran tots els espais, com el de passeig de Sant Joan i el de passeig de Lluís Companys, dedicats especialment al còmic, la literatura infantil i juvenil i el públic familiar.
També s’ha ampliat la zona destinada a les parades de Les Corts, amb tallers i activitats a la plaça annexa de Valdívia; a Gran de Gràcia, amb un tram més; a la Rambla del Poblenou; i a Passeig de Gràcia, amb la inclusió del carrer de Mallorca.
Marín ha defensat que aquesta ampliació servirà per gestionar millor les cues de gent i fer la circulació més accessible, a la vegada que ha reivindicat la continuació de Les Rambles com a espai que acollirà la celebració, havent-lo recuperat l’any 2024 després dels atemptats de 2017.
Durant la jornada, es paralitzaran les obres de Les Rambles perquè l’espai sigui “amable i segur”, es tallarà el trànsit a primera hora i a les 9 hores ja no hi haurà circulació privada, i s’hi instal·laran parades al llarg dels sis trams de la zona.
Un 20% de la facturació de les editorials
Tixis preveu que aquesta festa “oberta” i “transversal” sigui el moment de l’any on es venen més llibres en català que en castellà i aspira que el temps atmosfèric no faci la “guitza” a la diada, tot i que ha remarcat que els passats Sant Jordis “remullats” van tenir molt d’èxit.
Segons explica, per Sant Jordi es mobilitzen prop d’un milió de persones a Barcelona i les ventes representen aproximadament un 20% de la facturació de les editorials. A la passada edició es van vendre un total de 70.000 títols diferents.
Per la seva banda, el president del Gremi de Llibreters, Èric del Arco, ha informat que els llibreters estan treballant “amb molta il·lusió” i antelació per aconseguir una festa “supertransversal i superintegradora”.
La consellera de Cultura, Sònia Hernández, espera que sigui una jornada amb el protagonisme dels escriptors que se celebra arreu del territori català, des de Tremp fins a Girona: “Llegir es indiscutiblement una font de benestar”.
Dispositiu de seguretat a Passeig de Gràcia
Després d’una prova pilot el 2024, el Passeig de Gràcia comptarà finalment amb un dispositiu de seguretat especial, a través de la implantació d’un pla d’autoprotecció (PAU) , amb bombers i serveis sanitaris.
A més, es tallarà el trànsit a la superilla literària de Passeig de Gràcia a les 22 hores del dia 22 i no es tornarà a obrir fins les 6 hores de la matinada del dia 24 per fer que els carrers estiguin a plena “disposició del vianant”, segons ha detallat el regidor de Cultura i Indústries Creatives de Barcelona, Xavier Marcé, que ha assegurat que serà un Sant Jordi “més potent que sempre”.
Tixis ha afirmat que aquest any es mantindrà el sistema de copagament implementat el 2024 d’una zona professional a la ciutat que requereixi el pagament d'entre 80 o 100 euros per l'ocupació de cada sis metres de parada: “Tot aquest espai necessita un suport econòmic”.



